Mazda CX-5 occasion
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Aperçu des principales caractéristiques de la Mazda CX-5
La CX-5 est actuellement le plus grand modèle de SUV du constructeur automobile japonais Mazda et son modèle le plus vendu en Allemagne. C'est également le premier véhicule Mazda à arborer cette forme élégante que Mazda appelle kodo. En japonais, cela signifie « l'âme du mouvement », et c'est ce que l'on ressent en observant la fluidité des lignes. Mais le SUV compact ne marque pas seulement des points par son élégance sportive, mais aussi par son bon rapport qualité-prix.
Un SUV compact fait pour vous : la Mazda CX-5
Vous êtes une famille active ? Vous vous déplacez beaucoup au quotidien et aimez voyager ? Alors ce crossover dynamique vous offre beaucoup de plaisir de conduite et des technologies de sécurité avancées sur tous vos trajets. Vous pourrez ainsi vous balader tranquillement dans la région. Si vous aimez le tout-terrain, optez pour la transmission intégrale. Elle répartit la puissance de manière variable entre les essieux et les roues motrices et offre une adhérence supplémentaire sur le mouillé et la neige.L'intérieur de la Mazda CX-5
Tout d'abord, une bonne dose d'artisanat japonais vous attend à l'intérieur de la Mazda CX-5. Matériaux nobles et finition de qualité garantis. Les commandes sont faciles et intuitives. Le tableau de bord s'incline légèrement vers le volant et le levier de vitesses tombe bien sous la main. Toutes les informations importantes sont affichées directement sur le pare-brise grâce à l'affichage tête haute. Les ports USB dans les accoudoirs centraux avant et arrière sont également très pratiques. L'habitacle est par ailleurs isolé de manière exemplaire : Des vitres plus épaisses et des tapis isolants, des ajustements précis de la carrosserie et des essuie-glaces encastrés derrière le capot font que vous ne percevez presque rien acoustiquement de la conduite - même si vous conduisez une variante diesel de la Mazda CX-5.Ce que vous devez savoir sur la Mazda CX-5
En 2011, Mazda a présenté la CX-5 au salon de l'automobile de Francfort. Elle a ensuite été officiellement lancée en Allemagne le 28 avril 2012. À partir de janvier 2014, il y a eu une petite mise à jour du modèle avec des modifications de l'équipement et du choix des couleurs. En février 2015, un premier lifting a été effectué avec une nouvelle calandre, un habitacle revalorisé, un frein de stationnement électrique, des phares full LED selon les niveaux de finition, de nouvelles aides à la conduite et un nouveau système d'infodivertissement (MZD-Connect). Aux lignes d'équipement Prime-Line, Center-Line et Sports-Line s'ajoute désormais la ligne Exclusive. Enfin, en novembre 2016, la deuxième génération de la Mazda CX-5 a été présentée au salon de l'automobile de Los Angeles. Celle-ci est disponible sur le marché allemand depuis mai 2017. Si elle ne subit que de légères modifications extérieures, elle est dotée d'un cockpit entièrement redessiné et de nombreux systèmes d'assistance. Et bien que la CX-5 soit construit dans l'usine Mazda d'Ujina Hiroshima, elle est aussi un peu made in Germany. En effet, c'est le centre européen de développement et de design de Mazda à Oberursel qui a peaufiné les réglages du moteur et du châssis.
The place to be
La Mazda CX-5 peut accueillir confortablement quatre personnes. Si nécessaire, un cinquième passager peut également entrer, mais uniquement sur le siège central étroit à l'arrière. Le SUV de taille moyenne offre à tous beaucoup d'espace ainsi que de la place pour la tête et les jambes. Si l'on ajoute à cela une sellerie agréable pour le dos et une suspension équilibrée, vous pourrez faire de longs trajets dans le plus grand confort. Pour la première fois, le dossier de la banquette arrière peut être incliné à deux niveaux. Cela permet à vos passagers arrière de s'asseoir de manière plus détendue ou d'obtenir plus d'espace dans le coffre à bagages. Celui-ci a une capacité de 510 litres et la banquette divisée en trois parties vous permet d'augmenter le volume de chargement de manière flexible jusqu'à un maximum de 1.626 litres. En option, un hayon à ouverture et fermeture électriques facilite le chargement et le déchargement.Essence, diesel, hybride léger - que choisissez-vous ?
Lorsque la Mazda CX-5 a été lancée sur le marché en 2012, le moteur de base était un 2,0 litres essence avec des variantes au niveau de la transmission : soit avec une boîte automatique à 6 vitesses, soit en tant que commutateur avec, au choix, une traction avant ou quatre roues motrices. En 2015, un moteur essence 2,5 litres plus puissant de 194 ch a été ajouté, exclusivement avec une boîte automatique et une transmission intégrale. Il existe également deux motorisations diesel : le sobre 2,2 litres turbo de 150 ch (disponible en option avec la transmission intégrale et la boîte automatique) et la variante plus puissante de 175 ch (uniquement avec la transmission intégrale). Pour les deux, vous pouvez également choisir entre une boîte automatique et une boîte manuelle. Grâce à la technologie Skyactive, Mazda porte l'efficacité de ses véhicules essence et diesel au plus haut niveau possible. Pour l'année modèle 2023, les deux moteurs quatre cylindres à essence ont été dotés d'une hybridation légère 24 V.Bien équipée, sûre à l'essai
Depuis la deuxième génération, la Mazda se déplace avec un équipement de sécurité complet. Dès la version Prime-Line, elle est équipée de série d'un contrôle dynamique de conduite (G-Vectoring Control) pour un meilleur comportement en virage, d'un assistant de freinage d'urgence en ville, d'un assistant de démarrage en côte, d'un système d'arrêt/démarrage intelligent, d'airbags frontaux, latéraux (avant), de tête et d'épaule (avant et arrière). Sont également inclus le contrôle dynamique de stabilité et les phares entièrement à LED. L'assistant de maintien de voie et l'assistant d'angle mort, par exemple, sont disponibles moyennant un supplément. La Mazda CX-5 a obtenu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP 2012.Le prix - voici ce que vous devez prévoir
Le prix catalogue de la génération actuelle de la Mazda CX-5 commence juste en dessous de 30.000 euros. La Prime-Line est disponible à partir de 29.990 euros, la Center-Line à partir de 32.990 euros, l'Ad'vantage à partir de 36.190 euros, le Newground à partir de 37.290 euros, l'Exclusive-Line à partir de 40.690 euros, l'Homura à partir de 42.590 euros et le Takumi à partir de 45.240 euros. Jetez un coup d'œil sur Autohero. Vous y trouverez la Mazda CX-5 en version 2.2 turbodiesel Exclusive-Line 2WD d'occasion à partir de 14.990 euros. C'est beaucoup moins cher que l'Exclusive-Line actuelle.
Notre recommandation d'Autohero : la Mazda CX-5 d'occasion
Avec la spacieuse Mazda CX-5, vous bénéficiez d'une technologie fiable et d'une conduite sûre. Les deux générations actuelles ont passé le test d'endurance de 100.000 km d'AutoBild avec la note 1. Le SUV compact a passé les principaux contrôles techniques TÜV mieux que la moyenne et, comme ses concurrents allemands haut de gamme, le Japonais figure également en bonne place dans les statistiques de pannes de l'ADAC. Les modèles de la première génération comptent déjà parmi les véhicules les plus stables de leur catégorie. Dans une étude réalisée par Focus Online et Bähr & Fess Forecast, la Mazda CX-5 a donc également été désignée comme la géante de la valeur résiduelle 2017. Un bon investissement donc.
Nos alternatives Mazda CX-5 pour vous
Vous voulez polariser l'attention avec votre apparence ? Alors jetez un coup d'œil au Hyundai Tucson. Il est moderne, aéré, super spacieux et vous offre de nombreux réglages numériques ainsi que des options de climatisation. De plus, les Coréens vous offrent une garantie forfaitaire de 5 ans. Le Honda CR-V est un autre modèle asiatique moderne. C'est l'abréviation de Comfortable Runabout Vehicle - et c'est exactement ce qu'il est. Il peut être utilisé au quotidien. Il est confortable. Vous voulez de l'allemand ? Le VW Tiguan, spacieux et confortable, pourrait vous convenir. Avec lui, vous êtes toujours connecté.Types de châssis chez Mazda
Berline